Prąd w alternatorze

alternator Radom
W jaki sposób w alternatorze wytwarzany jest  prąd zmienny? Trzeba przyznać, że jest to bardzo ciekawe zjawisko. Cały pomysł polega na zastosowaniu dodatkowej cewki we wnętrzu twornika ale samo zasilanie jej pochodzi z akumulatora samochodowego. Prąd który popłynie z akumulatora do alternatora przyjął nawet swoją własną nazwę: "prąd wzbudzania". alternator Radom

Cały problem polega jednak na tracie energii podczas obracania się twornika czyli  wirnika, bo w końcu mają podobną zasadę działania, czyli stale  obracają się wokół własnej osi. By rozwiązać ten problem w alternatorze stosuje się odpowiednie szczotki. Pisząc odpowiednie chodzi o odpowiedni materiał z którego wykonane są szczotki alternatora. By uniknąć wszelkich oporów zastosowano grafit który bez większych oporów ślizga się po przylegającej powierzchni.

Oczywiście jak to grafit, ulega zużyciu dlatego właśnie zachodzi potrzeba wymiany szczotek w akumulatorze co jakiś czas.  Same szczotki w alternatorze są  dociskane do pierścieni ślizgowych przez specjalistyczne, twarde sprężyny.

Co dzieje się dalej?

Otóż na około samego wirnika, w  tak zwanym stojanie znajdującym się w alternatorze, znajdziemy cewkę zrobioną ze specjalnego  drutu miedzianego. Oczywiście różni się ono do uzwojeń jakie zastosowano w prądnicy.

Alternatory są urządzeniami o wiele bardziej skomplikowanymi. Różnica- krotko wyjaśniać – polega na podzieleniu uzwojenia na 3 części.  Cewka alternatora jest więc cewką potrójną, a prąd jaki tworzy ma zupełnie inne  napięcie. Właśnie z podzielenia tego prądu na wiele napięć powstaje  tak zwany trójfazowy prąd zmienny alternatorze. Widać więc wyraźnie, że by wytworzyć odpowiednie prąd w samochodzie potrzebny jest nie tylko akumulator ale i alternator.